物流企业范围较小上海到南京物流 、主体多是普陀区物流业的广泛征象。现在，全市冠以物流公司称号的企业有120多家，此中88家只要1-3辆车。由于功效单一，这些企业物流办事构造化水平低，投入高、能耗大、效益低。也正由于散，无法创建大众物流信息互换平台。
市交通局副局长何锦泉以为，我市应加速推进物流园区计划和建立步调，如口岸综合物流园区、火车东站物流中间、港闸区物流中间、叠石桥家纺产品物流中间等物流基地。
为前进企业的市场竞争力，有关局部可联合物流业开展的实践状况设定一个标准，对一类企业举行重点培植，包罗用地优惠、税收优惠、加大资金投入力度等步伐，超过跨过发点、高定位地打造交通物流企业的龙头品牌，力图在5年-10年的工夫内培养强大一批龙头企业。
别的，要推进交通物流产业上海到南京物流 信息平台和综合物流网络系统建立，加速物流人才的引进和培养。充实使用普陀戋戋位、交通兴旺等下风，搞好古代物流等范畴的办事业对外招商，重点引进一批美国、日本、欧洲、新加坡等外洋出名物流企业，大力开展保税物流、第三方物流、第四方物流等交通物流企业，为地区经济的开展提供无力的支持。
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